曾经，特斯拉的“完全自动驾驶”（FSD）宛如科技领域一颗璀璨的明星，散发着诱人的光芒，吸引着无数车主满怀期待地为其买单。然而，时至今日，这颗曾经的明星却渐渐黯淡，沦为了车主们心中难以下咽的苦果。
时间回溯到2020年，特斯拉高调宣传FSD，那时的承诺如同甜蜜的诱饵，让驾驶者们仿佛看到了未来驾驶的美好图景——解放双手双脚，轻松享受“未来驾驶”的便捷。可四年过去了，FSD不仅没有实现“完全自动驾驶”的承诺，反而成了让车主们头疼不已的烫手山芋。
车主们的不满情绪在不断积累，刘旻、王鑫等车主率先站了出来，他们决心为自己讨回公道。起初只是小范围的尝试，没想到却引发了连锁反应。2024年8月，一场声势浩大的集体诉讼爆发，车主们直指特斯拉虚假宣传，未能如期交付承诺的FSD功能。他们要求特斯拉退一赔三，即退还购车款并赔偿三倍损失。这不仅仅是为了挽回经济损失，更是对特斯拉信任崩塌的强烈控诉。北京市大兴区人民法院已经受理了此案，而原告律师也表示，后续加入的车主可能会更多，毕竟有类似遭遇的车主不在少数。
面对车主们的滔天怒火，特斯拉的回应却显得苍白无力。他们总是以“正在推进审批工作”来搪塞，但对于具体的时间表却只字不提。车主们望眼欲穿，提交的退款申请却如石沉大海，没有得到任何实质性的回应。
马斯克时不时抛出“FSD V14版本即将到来”的诱饵，声称该版本的参数数量将提升10倍，驾驶员干预也会显著减少。然而，这依然需要人来“看着”，与现有的辅助驾驶并没有本质的区别。马斯克将V14吹得天花乱坠，仿佛它拥有“第六感”一般，但最终的效果如何，还得由市场来检验。毕竟，消费者不是可以随意试验的小白鼠。FSD的争议就像一把达摩克利斯之剑，时刻悬在特斯拉的头顶。
2024年上半年，特斯拉营收下滑11%，净利润暴跌30%，这无疑是给特斯拉敲响了警钟。曾经的“科技先锋”，如今却陷入了这样的困境，沦为笑柄。这让人们不禁开始反思：花了大价钱，却买了一个让人添堵的东西，特斯拉的品牌还能让人信任吗？特斯拉的未来充满了不确定性。
FSD V14能否力挽狂澜？集体诉讼又将如何收场？这些问题都直接影响着特斯拉的命运。自动驾驶，这个曾经被无限看好的领域，如今却风险重重。在技术尚未成熟之际，特斯拉就急于收割市场，最终只会透支消费者的信任。正如一句古老的格言所说：“创新是风险投资，但承诺必须兑现。”
特斯拉的遭遇并非个例，它折射出了整个自动驾驶行业面临的困境与挑战。自动驾驶的未来，究竟是充满希望的康庄大道，还是布满荆棘的险途？这值得我们每一个人认真思考。企业是否应该为自己的技术承诺负责？在自动驾驶商业化的道路上，如何平衡消费者权益与技术发展？监管部门又该如何规范自动驾驶市场的营销行为，避免消费者再次“踩坑”？这些都是亟待解决的问题。
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